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Aeroporto Montichiari alla Catullo, Legambiente: "Così perde Brescia"

Dario Balotta, Responsabile trasporti Legambiente della Lombardia, si dice contrario al decreto ministeriale che dà in gestione lo scalo alla società veronese: "Il campanilismo bresciano esce ancora pesantemente sconfitto. Ma soprattutto esce sconfitta la Lombardia"

La concessione totale dell'aeroporto di Montichiari alla Catullo Spa è "in contrasto con le indicazioni dell’Antitrust italiana e con le normative europee sulle liberalizzazioni e sulle concessioni, i il Ministero dei Trasporti ha utilizzato il metodo obsoleto dell’affidamento diretto senza gara, quando la società italiane invoca a gran voce la trasparenza nelle decisioni amministrative".

A dirlo è Dario Balotta, Responsabile trasporti Legambiente della Lombardia, attaccando duramente il decreto interministeriale del 18 marzo che concede la gestione totale dell'Aeroporto di Brescia Montichiari, con durata quarantennale, alla società veronese guidata da Paolo Arena.

"Perde in primo luogo il settore dei trasporti - continua ancora Balotta - che rimane intrappolato da meccanismi vecchi ed opachi, antieconomici ed inefficienti. L'unico aeroporto del nord Italia, in regola con le norme di impatto ambientale, è destinato a continuare ad essere sottoutilizzato e a rimanere fuori dal sistema aeroportuale lombardo".

Sempre secondo il leader ambientalista, adesso la superstrada “Corda molle”  che collega Montichiari sarà definitivamente inutile, e l’Alta velocità sotto l’aeroporto non potrà che servire per le sole poche merci che movimenta lo scalo monclarense.

"Il campanilismo bresciano esce ancora pesantemente sconfitto - conclude Balotta -. Ma soprattutto esce sconfitta la Lombardia che perde un'opportunità di riequilibrio territoriale per sgravare gli aeroporti che scoppiano in mezzo alle città di Linate e di Orio al Serio".

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