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Sulla Brebemi la rivoluzione dei trasporti: al via la prima filovia per i camion

Al via in tempi rapidi la sperimentazione del primo tratto elettrificato, che consentirà ai tir ibridi di muoversi agganciati ad una filovia

Un progetto innovativo, una rivoluzione copernicana per il sistema stradale italiano: l'A35, che collega Brescia a Milano, si candida a diventare la prima autostrada elettrica del Belpaese. Un'idea che sarà presto tradotta dalla carta in realtà: il primo tratto sperimentale dotato di una sorta di 'filovia' per tir sarà realizzato a breve nella Bergamasca, tra i caselli di Romano e Calcio. Lunghezza totale: 5 chilometri. 

L'infrastruttura, simile alla linea area dei filobus ma pensata per i mezzi pesanti, sarà realizzata grazie alla collaborazione con il colosso tedesco dell'elettrificazione Siemens e con la Scania. La nuova tecnologia - già sperimentate in Germania, Svezia e in California - consentirà di rendere più sostenibile il trasporto della merce su ruote.

I lavori dovrebbero partire in poche settimane, a dirlo, in occasione della Fiera di Orzinuovi, il presidente di Brebemi Francesco Bettoni, che ha anche spiegato il funzionamento del nuovo sistema ecologicamente sostenibile.

Tramite cavi sospesi i tir elettrici e quelli ibridi potranno attingere all'elettricità durante la marcia. Un sistema automatizzato permetterebbe poi al pantografo presente sui mezzi pesanti di trovare la rete, collegarsi e quindi alimentare il motore elettrico, spegnendo quindi quello a gasolio. L'energia sarà presa dalla vicina rete ferroviaria Tav, ma anche da appositi poli fotovoltaici realizzati appositamente lungo il percorso.

Questo il progetto di massima, per i dettagli c'è da attendere qualche giorno: il progetto sarà svelato nel dettaglio durante un convegno in programma il prossimo 8 settembre a Castenedolo.

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